曾貯藏精子的液氮罐，“倒空”后卻在乘飛機(jī)時(shí)被航空公司要求退運(yùn)。今天上午前往四川的王遇到了麻煩事。原來按民航法規(guī)，液氮屬于危險(xiǎn)化學(xué)品，而據(jù)民航專家介紹，液氮罐是無法倒空的。

今天上午10時(shí)許，廣州白云機(jī)場(chǎng)安檢人員在檢查成都航班托運(yùn)行李時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)行李箱中有一個(gè)金屬罐，罐中貯有液態(tài)物質(zhì)。經(jīng)查找到托運(yùn)該件行李的王，進(jìn)行開包檢查，取出金屬罐查看，發(fā)現(xiàn)原來是一個(gè)液氮罐，據(jù)王介紹，他來自某研究所，液氮罐此前曾用于貯藏動(dòng)物精子，現(xiàn)在罐中已沒有貯存精子，里面的液氮也已倒空。安檢人員于是通知承運(yùn)該航班的航空公司前來處理，航空公司經(jīng)檢測(cè)后，對(duì)液氮罐作出退運(yùn)決定。王于是另行選擇其它運(yùn)輸方式將液氮罐帶往四川。按安檢人士介紹，民航法規(guī)，液氮屬于危險(xiǎn)化學(xué)品，禁止帶上飛機(jī)。而據(jù)民航專家介紹，液氮由于容易氣化，是無法簡(jiǎn)單倒空的，需要特殊方法進(jìn)行處理清空。

以經(jīng)典吸附材質(zhì)的美國(guó)泰萊華頓Taylor-Wharton航空運(yùn)輸罐CX100采用了特殊液氮吸附材質(zhì)，倒空液氮后，吸附材質(zhì)上依舊有液氮，但此液氮容積和揮發(fā)都在安全范圍之內(nèi)，便取得了IATA航空認(rèn)可。因此航空專家以無法簡(jiǎn)單倒空作為決絕此液氮罐上航空，不符合拒載原理。因?yàn)樾侣勚袥]有明確提到是哪款型號(hào)的液氮罐，在國(guó)產(chǎn)液氮罐中也有類似的航空運(yùn)輸罐，但在設(shè)計(jì)的時(shí)候，卻沒有考慮儲(chǔ)存的容積，一味的追求更大。如果體積超標(biāo)，那被航空拒載也是有可能。